КОНДИЦИОНЕР
Обеспечение комфорта и безопасности зимой и летом!
Система, как и холодильник, использует в работе хладагент, который подается в контур с помощью компрессора для охлаждения окружающего воздуха и отвода тепла. Сравнение на этом заканчивается, так как автомобильный кондиционер является сложной системой, требующей регулярного контроля. Компрессор, конденсатор, осушитель воздуха, редукционный клапан, испаритель, электровентилятор салона, фильтр… всем этим элементам необходимо обслуживание для обеспечения оптимальной работы системы.
В противоположность сложившемуся мнению, кондиционер обеспечивает не только комфорт, но и безопасность, в том числе и зимой! В холодное время он позволяет нагреть и осушить воздух в салоне и таким образом быстро устранить запотевание стекол. При высокой температуре, превышающей комфортную, кондиционер обеспечивает охлаждение воздуха без снижения уровня комфорта пассажиров. Современные системы с автоматическими настройками обеспечивают поддержание постоянной температуры независимо от колебаний температуры наружного воздуха. Летом и зимой система кондиционирования также задерживает частицы грязи,
пыль и пыльцу растений.
Нет. Хладагент R134a, используемый в системе кондиционирования, является веществом, загрязняющим атмосферу. В связи с экологическими рисками ужесточаются нормы, связанные с техническим обслуживанием систем кондиционирования. Например, станция для заправки хладагента должна иметь сертификат независимого органа сертификации, а информация о количестве хладагента, использованного при каждой заправке, должна передаваться в уполномоченную организацию. В сети Eurorepar Car Service все сервисные центры, проводящие работы с системами кондиционирования воздуха, имеют официальный допуск к таким работам.
Система кондиционирования – сложная система, через различные элементы системы возможны утечки хладагента. Эта неисправность может приводить к недостаточному охлаждению воздуха или к задержкам подачи охлажденного воздуха. Рекомендуется проводить диагностику системы не реже одного раза в два года.
В большинстве систем кондиционирования используется фильтр, задерживающий микрочастицы, пыльцу и грязь. Но контур имеет и влажные части, при засорении фильтра бактерии и плесень могут размножаться, приводя к возникновению постоянного неприятного запаха. После замены фильтра может проводиться антибактериальная обработка для предупреждения или удаления запаха.
Речь идет о замене хладагента в контуре, со временем он теряет свои исходные свойства. Операция заключается в откачке хладагента, который будет использован повторно, проверке и полной очистке системы перед заправкой нового хладагента. Рекомендуется заправлять кондиционер вашего автомобиля один раз в два года.
